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青藏铁路 2006.7.29 今早我们乘坐K918拉萨至兰州的列车,9:32分离开阳光之城,拉萨火车站建得很漂亮,很有民族特色,大多是木质结构,柱子是花岗岩石打得很精致,因为是全新的,所以感觉很不错,列车上也是新的,床铺、被褥还行,比较人性化的设计。 大约正午两点后列车开始进入青藏铁路最美的地带,沿途的雪山、草场、冻土、动物、植物都让人感觉不错,措那湖位于那曲与安多之间,面积很大,湖水很蓝,看远方还有雾升起,比那天的巴松错强多了; 唐古拉山站不让停,一下子就过去了,幸好有广播在介绍,5072的海拔也没什么特别感觉,幸运的是在可可西里多次见到藏羚羊,很快就消失了,整车人都是欢呼雀跃,这的确让人惊喜,路上还经历了下冰雹,象一颗颗白色的珍珠散落在地上,一会就铺满了地面,冻土层也很有特色,白色的土地,其中大片面积为防止水土流失,用碎石整齐地码成菱形,象把石头种在土里,外面还有三四层的防护带。沱沱河作为长江源头,特大桥也挺壮观的,世界上海拔最高的全冻土永久性隧道---风火山隧道,列车上的广播也很详细,让旅客能随时注意列车到达地的风景及动植物的情况,晚上九点窗外还是光的,成群的牛马依然在悠闲地享受着夕阳的爱抚和美味的青草。
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